LAW FUNDAMENTOS EXPLICACIóN

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Otro de los aspectos que se regulan en la Condición, por su afección a la seguridad vial y a la defensa del paisaje es el relativo a la publicidad en carreteras. La presión y el interés publicitario se acrecienta en las inmediaciones de las localidades y núcleos de población, y aún más en el entorno de las grandes ciudades, por ello es necesario avanzar en la regulación de la instalación de dichos elementos para compatibilizarla con el control de dicha actividad limitándose a los tramos urbanos las zonas en donde puede llevarse a mango.

Adicionalmente se incluyen otras modificaciones de carácter eficaz para una mayor eficiencia. Entre otras, las dirigidas a completar la normativa aplicable a los estudios y proyectos y al régimen de construcción de las obras en aspectos tales como son los servicios afectados y la posibilidad de tomar los datos necesarios para elaborar los estudios sin dilaciones excesivas.

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El canon podrá ser revisado proporcionalmente a las variaciones que experimente el valor de la pulvínulo utilizada para fijarlo, si admisiblemente estas revisiones sólo podrán realizarse al término de los periodos que para el caso se expresen en las condiciones de la autorización o concesión.

Se completa la definición de los utensilios funcionales de las carreteras estableciendo su pertenencia al dominio divulgado viario.

De esta forma desaparece la clasificación urbanística como fundamento del origen de partida de dicha definición, dadas las dificultades que plantea a tal intención la dispersión norma registrada como consecuencia del proceso de desconcentración y transferencia competencial a las Administraciones Autonómicas.

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Por ello se ha considerado conveniente introducir en la Calidad el concepto de servicio notorio viario, el cual, aunque conocido y considerado tradicionalmente como base de la gestión de carreteras, no quedaba explícitamente reflejado en la fuero de carreteras actual.

Para conciliar la adecuada protección de la carretera con los legítimos intereses de las propiedades colindantes se establecen diversas medidas. Figuraí, por ejemplo las modificaciones en la itinerario frontera de edificación que se deriven de la puesta en servicio de nuevas actuaciones conferirán derecho a indemnización a atención de quienes acrediten menoscabo de sus derechos reales; lo mismo sucederá cuando dichas nuevas actuaciones sean promovidas por la iniciativa privada o por terceros, incluso siendo de uso sabido, de manera que corresponderá al promotor la obligación de satisfacer dichas indemnizaciones.

En este sentido puede afirmarse que la legislación viaria españoleaje siempre ha gozado de un nivel paralelo al de las carreteras objeto de su regulación, que es en la Hogaño muy trascendente en España alcanzando en las últimas décadas una extensión y calidad técnica que puede compararse muy satisfactoriamente con las de las naciones más desarrolladas, merced a un esfuerzo sin precedentes de la sociedad españoleaje en el ámbito de las infraestructuras concorde con sus características como factor esencial en el sistema de transporte y en la employment lawyer vertebración territorial del país.

En relación con los aspectos indicados se contemplan en la Ley una serie de obligaciones que se imponen al Tarea de Fomento Adentro de sus competencias. Concretamente se establece que cuando se estudien tramos de carreteras cercanos a las aglomeraciones urbanas se consideran las alternativas para minimizar la congestión, promoviéndose la intermodalidad y los estudios de movilidad sostenible.

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